The Philippine Way
Filippinsk transport og trafikk er en unik opplevelse, preget av kreativitet, fleksibilitet, og noen ganger ren galskap. Det er en del av landets sjarm og et eventyr i seg selv!


Jeepney
Undisputed King of the Road




Overbelastning er normen, ikke unntaket. Det er ikke uvanlig å se jeepneyer eller busser så fullstappede at passasjerer henger på utsiden eller sitter på taket. I noen landlige områder kan du også se "toploaders" – folk som sitter på taket av busser og jeepneyer for å få en gratis tur.













Jeepneyene, Filippinenes ikoniske kjøretøy, har preget landets gater siden etterkrigstiden og blitt et levende symbol på filippinsk transportkultur. Disse fargerike og overdådig dekorerte minibussene er kjent for sine trange, men sosiale sitteplasser. De følger faste ruter i byene og mellom landsbyer, og tilbyr en rimelig reisemåte for lokalbefolkningen. Billettprisen varierer vanligvis fra 10 til 30 filippinske pesos (omtrent 2-5 norske kroner), avhengig av reisens lengde og destinasjon.
Jeepneyene er de uoffisielle kongene av filippinsk transport og har blitt et ikon for filippinsk kultur.
Disse kjøretøyene startet som ombygde militærjeeper fra andre verdenskrig og er nå kjent for sine fargerike og ofte personlige dekorasjoner.
Kjøretøyene er blitt like ikoniske for Filippinene som ABBA er for Sverige, bare med mer eksos.
Med overfylte sitteplasser blir det som å sitte som sild i tønne –ja, så sitter du der, en stor, blek viking blant smilende filippinere, og klamrer deg til det lave takets rørbøyler. Nakken din er som regel bøyd mens du prøver å matche det evige smilet til dine medpassasjerer, for det gjør som regel filippinerne. Det er som en yogaøvelse i sosial tilpasning!
De første jeepneyene var ganske enkelt ombygde jeeper fra Willys og Ford. Nå produseres de av lokale verksteder og fabrikker med deler fra Japan.
I Cebu bygges de av brukte japanske lastebiler, kjent som "overskuddsbiler."
Jeepneybyggingen er en kunst i seg selv, med små verksteder som snekrer sammen 1-5 biler i måneden. De bruker deler fra større produsenter og motorer som har hatt flere liv enn en katt med ni liv.
De større produsentene har to undergrupper: PUJ (jeep for offentlig bruk) og metallstemplingsverksteder som lager deler og komplette kjøretøy.
Tidligere var jeepneybyggerne hovedsakelig basert i Cebu City og Las Piñas.
Den største produsenten av vintage-jeepneyer er MD Juan. Andre produsenter inkluderer Armak Motors, Celestial Motors, og PBJ Motors i Pampanga. Armak lager nå også reproduserte lastebiler og kjøretøy i tillegg til jeepneyer.
Når du besøker Filippinene, husk at transport ikke bare er en måte å komme seg fra A til B på - det er en opplevelse som vil få deg til å sette pris på hver eneste centimeter av personlig rom du noensinne har tatt for gitt.
Velkommen til jeepney-jungelen, der hver tur er et minne for livet!
Public Transport

Et særdeles vanlig syn på fillipinske veier, ut på tur aldri sur...
Kanskje på veg til stranden med hele familien...men da skal det helst være en gråværsdag...fra den ekle solen












Tricycles


Motorisert Trehjulssykkel Galore kanskje mest kjent som "tricycles," er et svært vanlig transportmiddel,og særlig i landlige områder.
De kan se små ut, men det er ikke uvanlig å se dem fylt til randen med passasjerer og bagasje, ofte til det punktet hvor det virker som de skal knekke eller tippe over.



.jpg)
Unmotorized tricycles








Traffic Crowd






Stygge trafikkulykker skjer dessverre også hele tiden på Filippinene.



